LOC Magazine au Sifer !

LOC Magazine a été diffusé au salon ferroviaire Sifer, qui s'est tenu à Lille du 5 au 7 avril.
Succès complet puisqu'au soir du 6, tous les exemplaires avaient déjà disparu...

D'accord, c'était écrit LOCMAG, mais il s'agissait bien de LOC Magazine !

Errata du numéro 2 et précisions

Merci à tous ceux qui ont envoyé des mails pour nous signaler des erreurs dans le numéro 2. Voici quelques corrections et précisions :

Pages 20 à 75 : la sélection des matériels roulant, ainsi que certaines données techniques, sont basées sur une documentation fournie par l'UIC. Autres sources : La Vie du Rail, Renfe et AFAC. La plupart des fiches ont été rédigées par Patrick Laval, dont certaines (famille TGV en particulier) avec Sylvain Lucas. Les pages 29, 30 et 44 sont signées Tobi Mayer.

Page 21 : « […] les rames 386 et 430 ont été les premières équipées de la TVM 430 ». En fait, la dernière rame TGV Atlantique porte le numéro 405 et non 430.

Page 59 : le train qui illustre la page n'a ni la forme, ni la couleur d'un Shinkansen E3 1000/2000 de JR East ! Il s'agit plutôt d'une rame 700.

Page 67 : plusieurs sources donnent 2007 comme année de mise en service du CRH 2 (et non 2008).

Page 70 : Les rames CRH 5 sont effectivement constituées de 8 voitures dont 5 sont "motrices", mais chacune d'elles n'est équipée que de deux moteurs asynchrones. Le nombre total de moteurs par rame est donc de 5 x 2 = 10 moteurs. Sur les voitures motorisées, ce sont les essieux situés le plus près du transversal de la voiture qui sont moteurs.

Page 78 : permutation entre les légendes des photos !

Les légendes 1, 2, 3 et 4 sont celles des photos 2, 3, 4 et 1.

N'hésitez pas à nous faire part d'autres remarques !

Il y a erreurs et erreurs

Certains d'entre-vous se sont sans doute déjà précipités vers le marchand de journaux pour acheter le numéro 2 de Loc Magazine (merci !)
- Comme rien n'est parfait, quelques erreurs involontaires s'y sont glissées. Un erratum (le plus complet possible) sera publié d'ici quelques jours sur le blog. En attendant, n'hésitez pas à signaler en commentaire les erreurs que vous avez relevées !
- Et comme promis dans le numéro 2, voici le résultat du jeu des sept erreurs en page 111. Cliquez ici pour voir la réponse !

En vente partout

Ouvrez l'oeil ! Le n°2 est maintenant en vente dans les bons kiosques...
Pour en connaître le contenu, cliquez ici !

Le numéro 2 est arrivé...

... au 11 rue de Milan, à Paris !

Si la rédaction a eu droit de feuilleter le numéro 2 de LOC Magazine dès aujourd'hui, elle n'est pas la seule : les premiers exemplaires ont été mis en vente à la Boutique de La Vie du Rail.

Nouvelles du concours des livrées TER



(Cliquez sur l'image pour la voir en plus grand !)

En plus des envois parvenus dans les temps, nous continuons à recevoir vos propositions de livrées TER dans le cadre du concours, ce dont nous vous remercions... tout en étant désolés de ne pas pouvoir prendre en compte ces propositions. Car le concours est bel et bien clos depuis plus d'un mois et, entre temps, les gagnants ont été désignés ; leurs noms et leurs propositions fugureront dans le numéro 2 de LOC Magazine, attendu dans les prochains jours.
Ceci dit, certaines des propositions reçues ces derniers jours sont très agréables à l'oeil et il aurait été dommage de ne pas les publier. La livrée Aquitaine illustrant ce message en est un exemple.
Vous pourrez retrouver cette livrée, ainsi qu'une sélection de celles envoyées à la rédaction dans le cadre du concours, sur une nouvelle page de ce blog (cliquez ici ou choisissez la page "Album - Livrées TER proposées par les lecteurs" dans le menu de la colonne de droite).

Teaser !

Plus qu'une semaine avant la date prévue pour la parution du numéro 2 de LOC Magazine !
En voici déjà la couverture :

Une sélection de pages intérieures est présentée dans les deux éditions de La Vie du Rail datées du 2 mars.